转眼又到了赖床的冬季，在这寒冷的季节里，作为整日在路上巡逻的机关、单位人员不禁也要撸紧袖子；寒冷的天气不光影响了巡逻人员的工作，更影响了电动巡逻车的续航。

一般情况下，电池出厂时所标示的容量是以25℃环境下为准，温度每下降1℃，电池容量下降1%。冬天电池在低温环境下,电池循环的能力会变得比平时低，而且电解液黏度会增大导致化学反应阻力增加,充电时间会大大的缩短。在10℃的环境下，电池的充电量只能达到平时的8成左右，放电量也只有7成左右，而且这种低温的衰减是无法避免的！这会直接导致续航里程减少。冬天行驶里程计算（充电8成、放电7成，合计下来大约只有平时里程不到7成）

既然电池衰减无法避免，我们不妨从其他方面着手，让巡逻车在冬季能跑的更加远，巡逻过程更加放心、安全。

小技巧一：电池 - 避免过度放电，注意续航

因为低温的衰减是无法避免，所以行车时要多注意续航里程，用车后要勤充电，避免过度放电损伤电池，也避免了行驶到半路趴窝找拖车的尴尬处境。

小技巧二：充电 - 低温会使充电变得慢，应该选择暖和的地方充电

温度的降低不仅仅会缩短巡逻车续航里程，而且会对充电过程也产生一定的影响。有些电动巡逻车的电池在低温下甚至还充不上电。

所以，雷利诺小编建议尽量选择接近室温的地点充电，如室内停车场、地库等等...如果地点实在不好找，我么可以尽量选择中午或者阳光比较猛的时候进行充电! 这样的话，可以提高充电的效率，还能对电池起到保护作用。

小技巧三：行车 - 缓踩电门，提高续航

冬天巡逻更要注意续航，巡逻时要注意平稳顺畅，行驶速度不能时快时慢，尽量减少急刹，顺畅行驶能让汽车的续航更长。可能有人会认为这方法只是让燃油车节油，其实这方法对电动巡逻车也是可以起到节电的效果。从而提高续航距离！

小技巧四：防滑 - 避免猛踩电门，防止湿滑、冰雪路面打滑

巡逻车的续航里程提高了，安全性可不能落下。大家都知道电力驱动的车都有个特性，起步加速相当的快。原因就是电机峰值扭矩来的快，起步更猛。

扭矩峰值来得早也是冬季行车安全的危险因素，冬季的温度低，雨水多，甚至一些地区的路面上结出了冰、霜，猛踩电门动力过大，容易导致车辆打滑，发生危险！因此，我们在冬季巡逻应避免猛踩电门，从而保证日常巡逻安全。

综合来说:

冬季巡逻要分外注意续航，多充电，用完即充，充电的地点应该选择温暖地点，避免猛踩电门。那么,巡逻车会在冬天跑得更远! 几个小技巧，您学会了几个？